临港新城在上海，传统的防洪计划正在被创新的绿色替代品取代。利用绿色建筑解决方案和陶瓷透水砖保护湿地，绿色屋顶和雨水花园代替混凝土路面意味着雨水被吸收回到土地中，使城市的水循环工作。
在临港区，人行道林立着树木，花园和种满植物的广场。 在起重机和建筑工地之间，计划显示围绕公园，溪流和水景的绿色和蓝色的新建筑。
临港(2012年重新命名后称为南汇)有一个使命。 作为新时代上海“海绵城市”的沿海城市，，面临着海平面不断上升的风险，临港不得不试验一种生态友好的环保模式替代传统防洪和排水系统。
中国的快速混凝土开发往往似的地面变得坚硬，雨水透不过地面导致地下水位降低， 为了扭转这种局面，海绵城市的概念侧重于绿色基础设施，如湿地，屋顶植物和雨水花园。
在自然环境中，大多数降水会渗入地下或被地表水吸收，但当有大面积硬路面时，这种干扰会中断，现在，只有约20-30%的雨水渗入城市地面，所以它打破了自然水循环，导致了水涝和地表水污染。
自2012年北京发生灾难性大规模洪灾以来，防洪工作掀起了国家议程。 海绵城项目于2015年启动，拥有16个“海绵城市模型”，并延伸至包括上海在内的30个城市。
“首先要尝试保存或恢复天然水道，因为这是降低洪水风险的自然方法，”同济大学李辉教授说。 “例如在武汉，主要问题是建设期间很多小河流被填满了。 这对临港地区是有利的，因为仍然有很多农田和一个人工湖，在大雨期间能够容纳更多的水。
“过去，人类已经把土地从水中夺走了; 现在我们需要把土地归还。“
临港可以在城市结构中引入新的创新，但在上海的旧区改造是困难的。
但为新的绿色空间创造空间很困难。 即使现有的公园在很大程度上也是错过了一个机会，李说，通常建成高于街道水平，并没有提供径流洪水的自然逃生路线。 大部分的重点都放在了绿色屋顶上 - 上海政府希望新的屋顶花园有40万平方米 - 或者逐渐取代路面。大型人造滴水湖有助于控制水流量，建筑物采用绿色屋顶和水箱。
到2020年，政府希望每个试点区的建成面积的20%具有海绵城市功能，这意味着至少70%的雨水径流应该被捕获，再利用或被地面吸收。 到2030年，每个城市的80%都会达到这个要求。
学者们警告说，规划模型不够具体，无法适应中国地理学的巨大差异，并且有一个尖锐的学习曲线来将新概念与城市实用性相匹配。 例如在临港，在临港，宽阔的街道建有透水路面，让水流向土壤。 中央预订用作雨林，充满土壤和植物，由于中央预留的大型雨花园，过马路很困难。
尽管如此，城市规划人员表示，在这一过程中涌现出了更多的创新成果，包括通过管理储存的雨水，为中国的缺水地区提供更可持续的设计和救灾。
海绵城市基础设施是有益的，因为它也改变了生活环境，帮助污染，并在这些地区创造更好的生活质量，海绵城市的最初驱动因素是城市地区的极度洪水，但思维方式的改变，即发展应该有一个更全面和可持续的方法，是在这个项目中不断演变的额外好处。
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